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Top bolt creux M24 en alliage de SALTPLUS pour faire passer un câble de frein avant à travers le pivot de fourche.Caractéristiques Ouverture creuse...

Top bolt de fourche M24 de SALTPLUS en alliage 7075-T6 avec un compartiment de rangement caché, qui s'ouvre à l'aide d'une fente pour pièce de monn...

Pneu street résistant de SALTPLUS avec un centre rapide et une bande de roulement extérieure accrocheuse, en trois largeurs.Caractéristiques Sculpt...

Plateau en aluminium 6061-T6 usiné CNC de SALTPLUS avec un trou de boulon renforcé.Caractéristiques Usiné CNC pour une finition propre et un bon al...

Câble de rotor supérieur double de SALTPLUS à conception double scindée, compatible avec tous les leviers de frein.Caractéristiques Câble intérieur...

Un câble de rotor supérieur double de SALTPLUS, ici en longueur de 310 mm ; compatible avec tous les leviers de frein.Caractéristiques Câble de rot...

Set de boîtier de pédalier au format Euro de SALTPLUS, modèle Echo, pour les cadres équipés d'un boîtier Euro BB.CaractéristiquesStandard Euro BBSp...

Integrated Headset de rechange de SALTPLUS avec roulements FSA étanches et un top cap plus haut de 16 mm.Caractéristiques Roulements FSA étanches T...

Set de boîtier de pédalier Mid de SALTPLUS avec roulements étanches et cônes en alliage usinés CNC.Caractéristiques Roulements étanches Cônes et en...

Pédales en alliage 6061-T6 entièrement usinées CNC de SALTPLUS avec un profil fin et des roulements étanches.Caractéristiques Profil super fin Pins...

L'Echo est un peg BMX léger de SALTPLUS avec un noyau en aluminium et un manchon en nylon.Caractéristiques Noyau en aluminium pour un poids réduit ...

Le manchon de rechange Echo est un manchon de rechange en nylon pour le peg SALTPLUS Echo.Caractéristiques S'adapte au noyau du peg Echo Nylon liss...

Set de boîtier de pédalier au format USA de SALTPLUS, modèle Echo, pour les cadres équipés d'un boîtier US BB.CaractéristiquesStandard US BBSpécifi...

Fourche CrMo de SALTPLUS avec un offset ultra-court de 15 mm pour le street et le flatland.Caractéristiques Offset de 15 mm Pivot de fourche CrMo b...

Top bolt de rechange de SALTPLUS pour la fourche EX. Compatible aussi avec de nombreuses autres fourches à filetage M24 ou M25.CaractéristiquesEnti...

Potence top load minimaliste usinée CNC de SALTPLUS avec un Rise plus bas de 23 mm et un capuchon large.Caractéristiques Rise plus bas de 23 mm Sha...

Plaque de gyro Geo fine et légère de SALTPLUS, placée sous la potence sur un montage rotor.Caractéristiques Aluminium 6061-T6 Profil fin de 5 mm Sp...

Rotor en alliage 6061-T6 entièrement usiné CNC de SALTPLUS avec une bague en polymère et une conception low-stack.Caractéristiques Bague en polymèr...

Le Geo V2 de SALTPLUS est un levier de frein en aluminium 6061-T6 avec collier articulé et une lame légèrement plus courte pour un ajustement plus ...

Set de freinage complet de SALTPLUS pour pneus de 2.40" avec U-Brake GEO XL, levier GEO et câble SALT AM.Caractéristiques U-Brake SALTPLUS GEO XL p...

La Geo XL V2 de SALTPLUS est une U-brake en 6061-T6 à profil extra-large, conçue pour laisser passer les pneus modernes de 2.40"+.Caractéristiques ...

Le HQ 2pc de SALTPLUS est un guidon en deux pièces en chromoly 100 %, avec traitement thermique par voie liquide a posteriori, une géométrie modern...

Guidon CrMo en quatre pièces entièrement traité thermiquement de SALTPLUS avec des coudes à grand rayon.Caractéristiques Conception en quatre pièce...

Bar ends CNC en alliage de SALTPLUS avec coin d'expansion et vis hexagonale affleurante.Caractéristiques Coin d'expansion avec vis hexagonale à mon...