WETHEPEOPLE Tomorrow cadre

La prochaine évolution du légendaire cadre Battleship.

Wethepeople est fier de sortir enfin le cadre TOMORROW. Construit sur la silhouette hydroformée classique du Battleship et la géométrie réactive de street, le cadre TOMORROW est un aperçu de l'avenir de la conception des cadres BMX et est construit autour de l'introduction de notre nouveau système de moyeu à axe traversant (TA) de 14 mm, désormais proposé sur éclat. Le cadre utilise une dropouts de cadre en fonte à cire perdue de 8 mm d'épaisseur avec une fente fermée de 14 mm pour les moyeux à axe traversant (TA) et les moyeux à axe femelle.

Les moyeux à axe traversant (TA) permettent un axe supérieur et plus solide, une roue globalement plus rigide ainsi qu'une facilité totale d'installation et de retrait. Fini de casser votre chaîne, de tordre votre axe ou de pincer votre dropouts de cadre. Ce système supérieur et déjà éprouvé par l'industrie est à nos yeux l'avenir du design BMX. Profitez des avantages d'un cadre de street Wethepeople de première qualité et de l'avenir de la technologie Thru-Axle avec le cadre Wethepeople TOMORROW.

LONGUEUR DES BASES

12,7" - 13,25" - optimisé pour 12,75/13" avec 25-9

ANGLE DU TUBE DE DIRECTION

75,5°

ANGLE DU TUBE DE SELLE

71°

HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER

11,

HAUTEUR D'ENJAMBEMENT

9,5"

TUBES

tubes coniques japonais sans soudure en crmo 4130

BOÎTIER DE PÉDALIER

74 mm de taille moyenne, usiné CNC et traité thermiquement, super épais pour le grinding

TUBE DE DIRECTION

127 mm usiné CNC et traité thermiquement, jeu de direction intégré, trous pour les dropouts de rotor

dropouts DE CADRE

8 mm en fonte à cire perdue, avec tendeurs de chaîne intégrés, crmo 4130 traité thermiquement, uniquement pour les moyeux à axe femelle/traversant (TA) de 14 mm

FREINS

supports de frein amovibles pivot-3, cadre livré sans quincaillerie de frein de remplacement

• prochaine évolution du légendaire cadre Battleship
• premier cadre Wethepeople conçu exclusivement pour les moyeux à axe femelle et à axe traversant (TA)
• dropouts de cadre fermée de 14 mm en fonte à cire perdue de 8 mm d'épaisseur
• top tube à double butted extra épais
• bases super courtes de 12,75" (compactes)
• enjambement plus élevé de 9,5"
• boîtier de pédalier plus épais pour le grinding
• top tube et tube diagonal hydroformés pour une résistance et une rigidité supérieures
• tube de selle hydroformé unique pour une rigidité et une résistance accrues
• haubans surdimensionnés de 20,5 mm pour une rigidité et une durabilité accrues
• bases ovalisées pour un dégagement accru des pneus et du pignon
• soudure plus large de 1,8 mm au niveau du tube de direction
• triangle arrière plus large permettant un dégagement pour un pneu de 2,5"
• collier de selle en fonte à cire perdue
• pivots de frein en U amovibles et dropouts de rotor
• inclut une GARANTIE À VIE
• NON COMPATIBLE AVEC LES MOYEUX À AXE MÂLE, UNIQUEMENT POUR LES MOYEUX À AXE FEMELLE ET À AXE TRAVERSANT (TA)