S&M

Fondée à la mi-1987 par des amis, Greg « Scott » Swingrover et Chris « Mad Dog » Moeller, S&M Bikes a été créée pour fabriquer des vélos BMX capables de résister à l'usage et aux mauvais traitements que les fondateurs et leurs amis leur infligeaient.

Début 1987, « Mad Dog », alors âgé de 16 ans, semait la pagaille sur la scène de la course et travaillait comme pilote d'essai pour le magazine BMX Action. En d'autres termes, il rencontrait de nombreux produits qui laissaient beaucoup à désirer. Swingrover, 19 ans, faisait de la course et du dirt jump tout en travaillant au South Coast Bike Shop à Santa Ana, en Californie. À l'été 1987, les deux ont décidé de se lancer dans les affaires avec leur propre cadre et fourche – le K-9 D-Zine.

Selon Moeller, leur première offre était un mélange de ses trois cadres préférés de l'époque : « Nous avons travaillé à partir d'un Profile, de mon Privateer personnalisé et d'un Robinson. Cela a donné un cadre qui pouvait être bien utilisé en course et monté avec force sur les sentiers ou dans la rue sans se désintégrer. Nous avons simplement conçu un vélo cool pour nous-mêmes, réuni de l'argent et fabriqué deux cadres. Nos amis en voulaient aussi, alors nous avons fait fabriquer 25 cadres. »

À l'automne 1987, S&M avait remplacé le K-9 D-Zine par le cadre signature de Moeller, le Mad Dog. En 1988, ils ont sorti le légendaire Slam Bar, et en 1989 le Dirtbike ! Tout au long de 1989 et début 1990, alors que The Shield gagnait en popularité dans le milieu du BMX, Greg et Chris ont eu de plus en plus de mal à équilibrer leurs comptes avec leur régime régulier d'hédonisme BMX.

À l'été 1990, Swingrover avait accepté un emploi chez GT pour aider à subvenir aux besoins de sa jeune famille, et choisissant de se concentrer sur sa nouvelle carrière, il laissa S&M entre les mains de Moeller. Dans une camionnette remplie de gars comme Dave Clymer et John Paul Rogers, Chris sillonnait le pays en vivant le « style de vie BMX », c'est-à-dire en dormant sur les canapés des gens, en buvant leur bière et en roulant autant que possible.

Depuis plus de deux décennies décadentes, Moeller a mené le navire S&M à travers vents et marées. Mis à part les nuits folles, les idées et les pitreries, l'objectif de S&M a toujours été le même : fabriquer de bons vélos et faire les choses à leur manière. Avec des drapeaux américains et des doigts d'honneur flottant au vent, S&M continuera à naviguer sur les mers du BMX jusqu'à ce que d'autres entreprises fabriquent des vélos aussi bons que les leurs ou que ce ne soit plus amusant. Aucune de ces éventualités ne semble devoir se produire de sitôt.