éclat Cortex Freecoaster Hub

Als das Team nach einer einfachen, langlebigen Freecoaster-Nabe mit einer größeren Slack-Einstellung als die meisten anderen fragte, machten wir uns an die Arbeit, etwas völlig Neues zu entwickeln. Die Eclat Cortex Freecoaster nimmt die bewährten Kupplungs-Innenteile und adressiert ALLE der Probleme, von denen diese Hubs in der Vergangenheit notorisch geplagt waren.

Lassen Sie es uns für Sie aufschlüsseln?

„Ja, es dreht sich!“ Das erste Problem war der interne Reibungsmechanismus. Eine typische Kupplungssystemnabe verwendet zwei kleine Kugeln auf Federn, um Reibung auf die Innenseite der Nabenschale auszuüben, damit die Nabe einrasten kann. Diese kleinen Kugeln nutzen sich oft ab, beschädigen die Nabe und führen schließlich dazu, dass die Nabe rutscht und nicht mehr funktioniert. Wir haben dieses System genommen und es so modifiziert, dass es drei Reibungspunkte verwendet, was nicht nur unglaublich langlebig, sondern auch stabiler ist als andere Freecoaster im Kupplungsstil. Nach Recherchen und Tests haben wir herausgefunden, dass wir stabile Reibung auf einen viel größeren Abschnitt der Kupplung ausüben können, anstatt nur auf zwei Punkte wie bei einer herkömmlichen klassischen Kupplungsnabe. Dadurch ist die Nabe viel langlebiger und erfordert kaum Wartung.

Das größte Problem bei Freecoastern mit Kupplung war immer, dass sie mit der Zeit „Spiel“ entwickelten. Wenn die Kupplung in den Antrieb eingeschraubt wird, wirkt sie wie ein Schraubstock und klemmt das große Nabenlager auf der Antriebsseite ein, was letztendlich zu großen Belastungen auf diesem Lager führt, wodurch es schwächer wird und sich löst. Wir haben dieses Problem gelöst, indem wir einen speziellen „C-Clip“ verwendet haben, der frei hinter dem Lager auf der Nicht-Antriebsseite sitzt und verhindert, dass die Kraft der Kupplung die Lager beschädigt und zerstört. Dieses spezielle Teil verschafft dem Cortex wirklich einen großen Vorteil gegenüber anderen Naben und ermöglicht es Ihnen, ihm so viel Seitenaufprall wie möglich zu geben, ohne dass die Nabe Spiel erzeugt.

Unser Team bat um eine Nabe mit einer großen Spieleinstellung. Daher wird die Cortex mit knapp 1/4 Kurbelumdrehung Spiel ausgeliefert. Dieses ist jedoch vollständig einstellbar und kann durch Hinzufügen von kleinen, im Lieferumfang der Nabe enthaltenen Abstandshaltern hinter der Kupplung deutlich verkleinert werden.

Nach zwei Jahren intensiver Tests fahren unsere Teamfahrer die Cortex-Nabe immer noch genauso gut wie am ersten Tag.

Der Cortex ist jetzt in RSD oder LSD erhältlich, entweder als Nabe oder als Komplettrad, geschnürt auf unseren Trippin- oder Bondi-Felgen.

Material
Nabengehäuse aus 6061-T6-Legierung

Achse
14 mm Hohlbohrung, männliche Achse, gehärtetes, wärmebehandeltes CrMo

Lager
2 hochwertige Lager- und Buchsentreiber, leistungsstarke, langlebige Lager im Nabengehäuse.

Speichen
36 Stunden

Farben
Schwarz

Treiber
9t, Treiber verfügt über x2 Lager und Polymerbuchse für zusätzlichen Halt

Merkmale
Aktualisierte 3-Punkt-Innenteile ermöglichen sanftere Crankflip-Tricks / leichtere Hardware / Innenachse mit Inbusschlüssel für einfache Wartung / RSD oder LSD / Einstellbarer Spielraum / große Spieleinstellung vorinstalliert / Inklusive Eclat Viper und Gong Nylon-Glasfaser-Nabenschützer /

Gewicht
671 g (23,6 oz/1,47 lbs)