SUNDAY SILVAWAVE RAHMEN BRETT SILVA
von SUNDAY
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SKU 234800151
Brett Silva Unterschrift
- 4130 CrMo
- Abnehmbare U-Brake Hardware und Gyro Tabs
- Integrierte Sattelklemme
- Wave-Unterrohr: Dellen im Unterrohr können den Vorderbau Ihres Bikes erheblich schwächen. Das doppelt konifizierte Unterrohr des Wavelength mit einem Durchmesser von 1,45" ist mit dem bewährten Wave Shaping von Sunday ausgestattet, um Dellen durch Rails, Leisten, Coping und was auch immer sonst noch passieren mag, zu verhindern.
- Auf Gehrung geschnittenes Oberrohr: Ein auf Gehrung geschnittenes Oberrohr schafft beim Schweißen eine präzise Verbindung mit den Sitzstreben. Dies erhöht die Festigkeit erheblich gegenüber Rahmen, die an dieser kritischen Stelle ein "sandwiched" Oberrohr verwenden.
- Verjüngte Ketten- und Sitzstreben: Sowohl die Ketten- als auch die Sitzstreben verjüngen sich, um dem Rahmen ein raffiniertes und sauberes Aussehen zu verleihen, während sie gleichzeitig Stabilität bieten. Sie sind beide auf der Innenseite angewinkelt, um die Kettenfreiheit zu verbessern und Gewicht zu sparen.
- Hohle Ausfallenden mit Kettenspannern: Hohle, 8 mm breite Ausfallenden sind so leicht wie ein massives 5 mm Ausfallende, aber mehr als doppelt so stabil. Ein kleiner interner Kettenspanner hält das Laufrad in Position und erleichtert den Ausbau des Laufrads.
- Oberrohr: 20.75, 21, 21.25?
- Winkel des Steuerrohrs: 75°
- Sitzrohr-Winkel: 71°
- Kettenstrebenlänge: 13.45-13.70?
- Tretlagerhöhe: 11.625?
- Überstand: 9.5?
- Freiraum für Reifen: 2.40?
- Steuerrohrlänge: 5?
- 4130 CrMo
- Abnehmbare U-Brake Hardware und Gyro Tabs
- Integrierte Sattelklemme
- Wave-Unterrohr: Dellen im Unterrohr können den Vorderbau Ihres Bikes erheblich schwächen. Das doppelt konifizierte Unterrohr des Wavelength mit einem Durchmesser von 1,45" ist mit dem bewährten Wave Shaping von Sunday ausgestattet, um Dellen durch Rails, Leisten, Coping und was auch immer sonst noch passieren mag, zu verhindern.
- Auf Gehrung geschnittenes Oberrohr: Ein auf Gehrung geschnittenes Oberrohr schafft beim Schweißen eine präzise Verbindung mit den Sitzstreben. Dies erhöht die Festigkeit erheblich gegenüber Rahmen, die an dieser kritischen Stelle ein "sandwiched" Oberrohr verwenden.
- Verjüngte Ketten- und Sitzstreben: Sowohl die Ketten- als auch die Sitzstreben verjüngen sich, um dem Rahmen ein raffiniertes und sauberes Aussehen zu verleihen, während sie gleichzeitig Stabilität bieten. Sie sind beide auf der Innenseite angewinkelt, um die Kettenfreiheit zu verbessern und Gewicht zu sparen.
- Hohle Ausfallenden mit Kettenspannern: Hohle, 8 mm breite Ausfallenden sind so leicht wie ein massives 5 mm Ausfallende, aber mehr als doppelt so stabil. Ein kleiner interner Kettenspanner hält das Laufrad in Position und erleichtert den Ausbau des Laufrads.
- Oberrohr: 20.75, 21, 21.25?
- Winkel des Steuerrohrs: 75°
- Sitzrohr-Winkel: 71°
- Kettenstrebenlänge: 13.45-13.70?
- Tretlagerhöhe: 11.625?
- Überstand: 9.5?
- Freiraum für Reifen: 2.40?
- Steuerrohrlänge: 5?