ÉCLAT Cortex Freecoaster Nabe

Als das Team nach einer einfachen, langlebigen Freecoaster-Nabe mit einer größeren Slack-Einstellung als die meisten anderen fragte, machten wir uns daran, etwas völlig Neues zu entwickeln. Die Eclat Cortex Freecoaster übernimmt die bewährte Kupplungsmechanik und behebt alle Probleme, die diese Naben in der Vergangenheit notorisch geplagt hatten.

Lassen Sie es uns Ihnen aufschlüsseln?

"Ja, sie macht Crankflips!". Das erste Problem war der interne Reibungsmechanismus. Eine typische Kupplungsnaben verwendet zwei kleine Kugeln auf Federn, um Reibung auf die Innenseite der Nabenschale auszuüben, wodurch die Nabe eingerastet wird. Diese kleinen Kugeln verschleißen oft, verursachen Schäden an der Nabe und führen schließlich dazu, dass die Nabe durchrutscht und nicht mehr funktioniert. Wir haben dieses System modifiziert, um drei Reibungspunkte zu verwenden, was nicht nur unglaublich haltbar, sondern auch stabiler ist als andere Kupplungs-Freecoaster. Nach Forschung und Tests haben wir herausgefunden, dass wir eine stabile Reibung auf einen viel größeren Abschnitt der Kupplung anwenden können, anstatt nur an zwei Punkten wie bei einer herkömmlichen klassischen Kupplungsnabe. Dies macht die Nabe viel haltbarer und erfordert nahezu keine Wartung.

Das größte Problem bei Freecoastern mit Kupplungsmechanismus war immer, dass sie im Laufe der Zeit "Spiel" entwickelten. Wenn die Kupplung in den Driver geschraubt wird, wirkt sie wie ein Schraubstock und klemmt das große lagerseitige Nabenlager, was letztendlich zu großen Belastungen auf dieses Lager führt, wodurch es schwächer wird und locker wird. Wir haben dieses Problem gelöst, indem wir einen speziellen "C-Clip" verwenden, der frei hinter dem nicht-antriebsseitigen Lager sitzt und verhindert, dass die Kraft der Kupplung die Lager beschädigt und zerstört. Dieses spezielle Teil verleiht dem Cortex einen riesigen Vorteil gegenüber anderen Naben und ermöglicht es Ihnen, so viel Seitenaufprall wie möglich zu haben, ohne dass die Nabe Spiel entwickelt.

Unser Team bat um eine Nabe mit einer großen Slack-Einstellung, daher wird die Cortex standardmäßig mit knapp 1/4 Kurbelumdrehung Slack geliefert, dies ist jedoch voll einstellbar und kann durch Hinzufügen kleiner Distanzstücke hinter der Kupplung, die im Lieferumfang enthalten sind, deutlich kleiner gemacht werden.

Nach 2 Jahren intensiver Tests haben wir immer noch Teamfahrer, die die Cortex-Nabe genauso gut fahren wie am Tag, an dem sie eingespeicht wurde.

Die Cortex ist jetzt als RSD oder LSD entweder als Nabe oder als komplettes Laufrad mit unseren Trippin- oder Bondi-Felgen erhältlich.

Material
6061-T6 Aluminium-Nabenhülse

Achse
14 mm Hohlachse, männliche Achse, gehärtetes wärmebehandeltes Crmo

Lager
2 hochwertige Lager und Buchsen im Driver, hochleistungsfähige, langlebige Lager in der Nabenschale.

Speichen
36h

Farben
schwarz

Driver
9t, Driver verfügt über 2 Lager und Polymerbuchse für zusätzlichen Halt

Eigenschaften
Aktualisierte 3-Punkt-Innenteile ermöglichen flüssigere Crankflip-Tricks / leichtere Hardware / Innensechskantachse für einfache Wartung / RSD oder LSD / Einstellbarer Slack / große Slack-Einstellung vorinstalliert / Inklusive Eclat Viper und Gong Nylon-Fiberglas-Hubguard /

Gewicht
671g (23.6oz/ 1.47 lbs)